Autohaus
Rogge

Pkw-Energieverbrauchskennzeichnungsverordnung - Pkw-EnVKV
*Genau wie die Kraftstoffeffizienz eines Verbrennungsmotors wird auch die maximale elektrische Reichweite von verschiedenen Faktoren beeinflusst – unter anderem von der Batteriegröße, deiner Fahrweise, der Fahrzeugausstattung, der Außentemperatur und der Anzahl der mitfahrenden Passagiere. Im realen Fahrbetrieb kommt es zu einer geringeren elektrischen Reichweite.

a) Die maximale Reichweite bei voller Batterie nach WLTP beträgt für den Hyundai INSTER 85 kW (115 PS) 49 kWh Batterie, mit 15-Zoll-Leichtmetallfelgen bis zu 370 km. Energieverbrauch kombiniert: 14,9 kWh/100 km; CO₂-Emissionen kombiniert: 0 g/km; CO₂-Klasse: A.

b) Die maximale Reichweite bei voller Batterie nach WLTP beträgt für den Hyundai IONIQ 6 mit 84 kWh Batterie, Heckantrieb und 18-Zoll-Leichtmetallfelgen bis zu 680 km. Energieverbrauch kombiniert: 13,5 kWh/100 km; CO₂-Emissionen kombiniert: 0 g/km; CO₂-Klasse: A.

c) Die maximale Reichweite bei voller Batterie nach WLTP beträgt für den Hyundai IONIQ 9 mit 110 kWh Batterie, Heckantrieb und 19-Zoll-Leichtmetallfelgen bis zu 620 km. Energieverbrauch kombiniert: 19,9 kWh/100 km; CO₂-Emissionen kombiniert: 0 g/km; CO₂-Klasse: A.

d) Die maximale Reichweite bei voller Batterie nach WLTP beträgt für den Hyundai IONIQ 5 mit 168kW (229 PS), 84 kWh Batterie, Heckantrieb und 19-Zoll-Leichtmetallfelgen bis zu 570 km. Energieverbrauch kombiniert: 16,0-17,2 kWh/100 km; CO₂-Emission kombiniert: 0 g/km; CO₂-Klasse: A.

e) Die maximale Reichweite bei voller Batterie nach WLTP beträgt für den Hyundai KONA Elektro Select 150 kW (204 PS) 65 kWh Batterie mit 17-Zoll-Leichtmetallfelgen bis zu 510 km. Energieverbrauch kombiniert: 14,7 kWh/100 km; CO₂-Emissionen kombiniert: 0 g/km; CO₂-Klasse: A.

¹E-Auto-Förderung für Privatkunden Die staatliche E-Auto-Förderung ist seit dem 19. Januar 2026 beschlossene Sache. Diese Fördermittel wirst du, sofern du die Voraussetzungen erfüllst, beim Staat nach der Neuanschaffung und Zulassung deines neuen Elektro-Autos1 oder den Kriterien entsprechenden neuen Plug-in-Hybriden1 voraussichtlich ab Mai 2026 beantragen können.

²Die staatl. Förderung ist für rein batterieelektrische Neufahrzeuge und bestimmte Plug-in-Hybrid Neufahrzeuge (CO₂-Emission bis zu 60 g CO₂/km (Typgenehmigungswert) oder elektrische Reichweite mind. 80 km) der EU-Fahrzeugklasse M1, die ab dem 1. Januar 2026 erstmals in Deutschland zugelassen werden, für Privatpersonen möglich und setzt eine Mindesthaltedauer von 36 Monaten voraus. Berechtigung zur Förderung und Höhe derselben richten sich nach dem zu versteuernden Haushaltsjahreseinkommen sowie der Anzahl der im Haushalt lebenden Kinder unter 18 Jahren. Die Förderung muss spätestens 1 Jahr nach Zulassung des Fahrzeugs beantragt werden. Kein Rechtsanspruch. Auszahlung der Förderung nach Qualifizierung gemäß Richtlinien und positivem Bescheid eines von Ihnen gestellten Antrags im staatlichen Online-Portal. Mehr Details dazu auf den Seiten des Bundesministeriums für Umwelt, Klimaschutz, Naturschutz und nukleare Sicherheit (BMUKN). Stand 19.01.2026

³Hyundai TUCSON Plug-in-Hybrid Select 1.6 T-GDI 212 kW (288 PS) Frontantrieb: Energieverbrauch kombiniert/gewichtet: 10,8 kWh/100 km plus: 2,7 l/100 km; CO₂-Emissionen kombiniert/gewichtet: 62 g/km; CO₂-Klasse: B; Kraftstoffverbrauch bei entladener Batterie kombiniert: 6,0 l/km; CO₂-Emissionen bei entladener Batterie kombiniert: 135 g/km; CO₂-Klasse bei entladener Batterie: D.